Tritandem
1. Storia
Chiaccherando del più e del meno con il capo scopro casualmente che in cantina custodisce un esemplare molto raro, un tandem a tre posti, probabilmente del 1950, almeno secondo la ricostruzione fatta. Inutile dire che neanche il tempo di vedere in che stato era il mezzo che immediatamente gli abbiamo proposto di rimetterlo in funzione! Questo tipo di bicicletta è chiamato da molti triplette. Noi l'abbiamo chiamata tritandem!
La storia di questo tritandem è particolare perché è stato costruito artigianalmente su indicazioni del padre, il quale, in passato lavorando a Milano, prendeva il treno tutti i giorni per recarsi a lavoro con altri due amici, decise di farsi costruire questa bicicletta a tre posti da utilizzare per i trasferimenti dalla stazione all'ufficio. Successivamente quando non fu più necessaria su Milano venne portata a casa e da quel giorno venne utilizzata in tutti i modi possibile da chiunque avesse voglia di divertirsi facendo due pedalate in compagnia!!
La storia di questo tritandem è particolare perché è stato costruito artigianalmente su indicazioni del padre, il quale, in passato lavorando a Milano, prendeva il treno tutti i giorni per recarsi a lavoro con altri due amici, decise di farsi costruire questa bicicletta a tre posti da utilizzare per i trasferimenti dalla stazione all'ufficio. Successivamente quando non fu più necessaria su Milano venne portata a casa e da quel giorno venne utilizzata in tutti i modi possibile da chiunque avesse voglia di divertirsi facendo due pedalate in compagnia!!
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2. Scheda tecnica
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TELAIO E FORCELLA
SABBIATURA COLORE SERIE STERZO MANUBRIO ANTERIORE RIVESTIMENTO MANUBRIO ANTERIORE CAVI FRENO RIVESTIMENTO MANUBRI POSTERIORI CERCHI RAGGI MOZZO ANTERIORE E POSTERIORE RAGGIATURA FRENI PIGNONE CATENA PNEUMATICI CAMERA D'ARIA GUARNITURA E PEDIVELLE PERNI MOVIMENTO CENTRALE MOVIMENTI CENTRALI PEDALI ATTACCO SELLE SELLE |
TANDEM A TRE POSTI ARTIGIANALE
SABBIA A GRANI FINI < 1 mm NERO RAL 9005 1" STANDARD A CALOTTE PIEGA CLASSICA CON LEVE FRENO INCORPORATE MANOPOLE DUCATI PREESISTENTI ANTERIORE E POSTERIORE CON RECUPERO DEGLI ATTACCHI ORIGINALI NASTRO NERO IN NEOPRENE CERCHI CLASSICI IN ACCIAIO CROMATO UNI 1,20X22 1/2 72 RAGGI ZINCATI 2,5X280 mm RAGGIATURA IN III FRENI A TAMBURO SOSTITUZIONE GANASCE FRENI E RIPRISTINO LIBERO 22 DENTI 4 CATENE KMC Z1X IN ACCIAIO COPPIA DI PNEUMATICI 26" X 1" 3/4 26" X 1.90 / 2,125 2 GUARNITURE 42 DENTI PERNO QUADRO E 3 GUARNITURE 46 DENTI PERNO QUADRO 3 PERNI QUADRI DA 170 mm SOSTITUZIONE SFERE 1/8" PER CUSCINETTI 3 COPPIE UNION 3 MORSETTI E 3 BULLONI 3 SELLE CLASSICHE NERE CON MOLLE |
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